OBRAS y PEATONALIZACIÓN de la Avda. de Madrid

Buenos días,

El martes 13 mantuvimos reunión con alcalde y Tte. alcalde para :

• Conocer detalles de todo el proceso Obra/Peatonalización, pedido en octubre, y
• Aportar el sentir y nuestra propuesta contraria y razonada a la peatonalización en Lozoyuela.

Alegamos que:

1. No entendemos la relación entre obra en un corto tramo de la Avda. (Estanco a esquina de San Quintín) con peatonalizar toda la Avda. y hemos de decir que seguimos sin respuesta otra que “hay que peatonalizar”. Habrá que insistir en que se aclare y justifique este esencial punto, claro.
2. Queda demostrado que el proyecto es incompleto en su concepción al comprobarse que es ajeno al impacto en la vida y actividad de los vecinos y sin ello es un proyecto a devolver.
3. Hemos mostrado parte de las carencias e inconvenientes (Impacto comercial, Bus, aceras, etc) que el Consistorio actual ha comprobado y está trabajando en acciones paliativas y de adecuación, no valoradas en su momento por el consistorio anterior y técnicos. Estas llevarán tiempo, mucha gestión y costes añadidos y son para aplicarse antes de pensar en peatonalizar y ver resultado.
4. Mostramos que nada tienen que ver otros pueblos con nuestra configuración. Nada peor que aplicar la medicina de un paciente a otro sin estudiar su naturaleza. Valen las soluciones propias y aquí hay por hacer toda la tarea previa de pensar en ello y en la enorme inversión que requiere, habiendo tanta cosa pendiente y de evidente mayor prioridad.
5. N1A es el nombre de nuestra Avda. de Madrid para carreteras, es decir vía de emergencia de la A1 y recordaremos los líos causados en varias ocasiones por dicho desvío del tráfico (Más abajo se muestra video y fotos), figúrense esto si peatonalizada, con jardineras y sin aceras guarda de peatones. En ninguno de los pueblos por donde pasa la N1A la han peatonalizado, La Cabrera, Cabanillas, San Agustin, Alcobendas, Buitrago (no confundir calle Real de Buitrago, con la N1A y su puente), etc., ¡por algo será!.
6. Que se ha mostrado la disconformidad de Comerciantes y vecinos por esta peatonalización, presentando firmas en tres ocasiones:
   • 2015 – Líneas amarillas: Se presentan 18 comerciantes
   • 2015 – Líneas amarilla: Se presentan 120 firmas, entre ellas concejales de gobierno y oposición en el Ayuntamiento.
   • 2021- Peatonalización: Se presentaron 327 firmas.

Plazos: por razones administrativas se retrasa la obra desde estanco a San Quintín hasta después de Semana Santa, permitiendo que se reconsidere todo al no haber nada irreversible hasta el momento.

 En virtud de los reconocidos puntos anteriores y el retraso en la ejecución de la primera parte de la obra, creemos que lo adecuado y responsable, a tenor de las carencias encontradas, seria y así lo pedimos:

• Desvincular bajada de cota de la Avda., que no es otra cosa que arreglar errores pasados y aprovechar para enterrar cableado, de la peatonalización de la Avenida. .
• Revisar profundamente el proyecto anterior de obra de solo bajada de cota y enterrado de cables, con el aporte ciudadano, para hacerlo adecuado. Nos harán llegar la memoria que solicitamos en octubre de 2023 para que podamos hacer aportaciones y razones. .
• Postergar el proceso de peatonalización, de muy alto coste, hasta que no queden acondicionados y adecuados los entornos que se verán afectados por el mismo, es decir, poner primero los cimientos antes que el tejado.

Finalmente mencionar que ciudades como Pontevedra (2019), Albacete (2016), Cádiz (2017) y Palencia (2015), entre otras, revirtieron parte de la peatonalización por lo aquí demostrado y expuesto, más daño que beneficio a la actividad económica y ¿que tenemos si no?. Ya hemos probado y afectó para mal.

Resaltamos algunas experiencias vividas, reflejadas por los vecinos en el Chat, que muestran y demuestran que todo está en contra de peatonalizar la avenida de Madrid, al menos ahora:

• Los camiones no caben por las variantes Soledad y Velázquez :

• La Avenida es emergencia de la A1 :

• ¿Tanto efecto negativo para el Pueblo para tan poco?:

• Para agravar mas el problema de tráfico en callejas desfiladero

• Mientras que tenemos el eje de vida en la avenida, ancha y con aceras y la Plaza del Ayuntamiento inerte y sin uso:

Y hay muchas mas imagenes de estos problemas actuales que antes de peatonalizar hay que resolver.

• Les dejamos la fotografía de un antepasado de nuestro AUTOBÚS. También aparece la antigua Botica tras su reconstrucción :

 Estamos a la espera por parte del alcalde de recibir la memoria de la obra y más noticias que esperan de Carreteras y de la Comunidad para tener nueva reunión la semana próxima con los nuevos datos.

  Es de agradecer el abierto y constructivo diálogo de la reunión, que agradecemos al alcalde, y también productivo, donde se aportaron diferentes soluciones y vías.

Saludos cordiales